Bien que l’année ait été difficile pour l’industrie des véhicules électriques jusqu’à maintenant, certains signes laissent croire que, grâce à la baisse des taux d’intérêt et des coûts d’emprunt, les choses pourraient se redresser pour les véhicules électriques.

Les ventes mondiales de véhicules de Tesla ont augmenté de 6,4 % au T3, marquant ainsi la première hausse trimestrielle de la société en 2024. De juillet à septembre, Tesla a livré 463 000 voitures, en hausse par rapport à 435 000 l’année précédente, ce qui indique que la demande de véhicules électriques pourrait rebondir à mesure que les taux d’intérêt baisseront.

Le constructeur automobile a stimulé les ventes en offrant 2,5 % de financement à des acheteurs américains admissibles, ce qui est nettement inférieur aux taux du marché. Cette stratégie pourrait prendre de l’ampleur à mesure que la Réserve fédérale et d’autres banques centrales assoupliront leur politique monétaire, abaisseront les taux et réduiront les paiements mensuels des voitures, un facteur clé qui influence les décisions des consommateurs concernant l’achat de véhicules électriques.¹

Malgré la concurrence accrue de sociétés comme General Motors, Hyundai et BMW, Tesla occupe toujours près de la moitié du marché américain des véhicules électriques, conservant sa position de chef de file dans l’industrie.

L’action de Tesla a également connu une hausse en septembre après que la société a annoncé qu’elle s’en tiendrait à ses plans pour le lancement d’un logiciel avancé d’aide à la conduite autonome (« FSD ») en Chine et en Europe, sous réserve de l’approbation des organismes de réglementation.Cette technologie est essentielle au projet de robotaxi de Tesla, « Cybercab ». Le chef de la direction, Elon Musk, a déclaré en juillet que l’approbation réglementaire du FSD était probable dans les deux régions d’ici la fin de 2024.² Tesla prévoit lancer le FSD sur les marchés des lecteurs de droite à la fin du T1 2025 ou au début de la période d’avril à juin.

La reprise des ventes de Tesla pourrait être le signe d’une hausse globale des ventes de voitures électriques.General Motors a enregistré une hausse de 60 % des ventes de véhicules électriques aux États-Unis au T3, livrant plus de 32 000 unités, malgré une baisse de 2 % des ventes totales de véhicules. Le véhicule électrique le plus vendu de GM, le VUS Equinox de Chevrolet, a transporté plus de 9 700 unités au dernier trimestre. Un nouveau modèle Equinox d’entrée de gamme, au prix de 35 000 $ avant crédits d’impôt, lancé en septembre, sous-évaluant le modèle Y de Tesla, qui commence à environ 45 000 $.

De même, les ventes de véhicules électriques de Ford aux États-Unis ont augmenté de 12 % pour s’établir à 23 500, parallèlement à une légère hausse de 0,7 % des ventes globales pour le trimestre.³

NIO Inc

Le constructeur automobile chinois Nio Inc. a obtenu une injection de fonds de 1,9 milliard de dollars de la part des actionnaires existants en septembre.Le financement renforce l’unité chinoise de la société grâce à une combinaison de fonds internes et d’investissements de partenaires stratégiques.

Des investisseurs clés, dont Hefei Jianheng New Energy et Anhui Provincial Emerging Industry Investment Co., se sont engagés à investir 3,3 milliard yuan (450 millions de dollars) dans de nouvelles actions de Nio China. Nio inc. investira elle-même 10 milliards de yuans (1,37 milliard de dollars), réduisant ainsi sa participation dans l’unité de 88,3 % à 92,1 %. Les investisseurs stratégiques détiendront le reste 11,7 %.

Le marché chinois des véhicules électriques demeure concurrentiel malgré des investissements importants, Nio se concentrant sur son réseau de recharge et sur la RD avancée de la technologie de la batterie pour resteravant. L’injection de liquidités en deux parties devrait être achevée d’ici la fin de l’année, et Nio se réserve la possibilité d’investir 20 milliards de yuans supplémentaires d’ici l’année prochaine aux mêmes conditions.⁴

BYD Co

BYD Co a établi un record en septembre, livrant pour la première fois plus de 400 000 véhicules, dont 164 956 voitures électriques à batterie et 252 647 voitures hybrides rechargeables.Il s’agit d’une hausse de 46 % par rapport à septembre 2023, ce qui souligne la domination de la société sur le marché automobile chinois et sa présence internationale croissante, avec des ventes de plus de 33 000 unités outre-mer.

Depuis le début de l’exercice, BYD a vendu 2,75 millions de véhicules, ce qui a permis au constructeur d’atteindre sa cible annuelle de 4-million unités. Le congé de la semaine d’or et la prochaine période des Fêtes devraient stimuler davantage les ventes. Les récentes mesures de relance économique du gouvernement chinois visant à accroître le revenu disponible pourraient également aider BYD, déjà la marque automobile la plus vendue en Chine, à terminer l’année en force.⁵

FNB CARS : Investir dans les voitures de demain, propulser notre avenir mondial

Le secteur de l’automobile subit la plus grande transformation depuis des générations, et on demande de plus en plus de façons d’investir dans ce secteur.

Le Fonds indiciel innovation automobile Evolve (FNB CARS) est le premier FNB innovation automobile au Canada.CARS adopte une approche diversifiée pour investir dans le développement de voitures électriques, de voitures autonomes et d’innovations automobiles, y compris dans certains des plus grands fabricants et constructeurs automobiles du monde. Le SDAO est un excellent moyen d’avoir accès à l’avenir de l’automobile et de transférer vos investissements dans des véhicules en mouvement.

Pour obtenir de plus amples renseignements sur le Fonds indiciel innovation automobile Evolve ou sur toute gamme de fonds négociés en bourse du FNB Evolve, veuillez consulter notre site Web ou communiquer avec info@evolveetfs.com.

Stratégie et activités du portefeuille

NIO Inc. a le plus contribué au rendement du Fonds, suivi de Zhejiang Leapmotor Technology Co Ltd et de Polestar Automotive Holding UK PLC. Les titres qui ont le plus nui au rendement du mois sont ceux de ChargePoint Holdings Inc., suivis de Cirrus Logic Inc. et de Rivian Automotive Inc.

Sources

  1. Ewing, J. & Boudette, N.E., “Tesla Sales Increase, Suggesting Electric Car Demand Is Rebounding,” The New York Times, October 2, 2024; https://www.nytimes.com/2024/10/02/business/tesla-electric-vehicle-sales.html
  2. Sriram, A., “Tesla shares gain on plans to launch Full Self-Driving in Europe, China,” Reuters, September 5, 2024; https://www.reuters.com/business/autos-transportation/tesla-shares-gain-plans-launch-full-self-driving-europe-china-2024-09-05/
  3. Ewing, J. & Boudette, N.E., “Tesla Sales Increase, Suggesting Electric Car Demand Is Rebounding,” The New York Times, October 2, 2024; https://www.nytimes.com/2024/10/02/business/tesla-electric-vehicle-sales.html
  4. Chen, L., “Nio Surges on $1.9 Billion Injection From Parent, Investors,” BNN Bloomberg, September 29, 2024; https://www.bnnbloomberg.ca/business/2024/09/29/nio-china-unit-to-get-19-billion-from-parent-investors/
  5. Lee, D., “BYD Monthly Sales Surge Over the 400,000 Mark for the First Time,” Bloomberg, October 1, 2024; https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-10-01/byd-monthly-sales-surge-over-the-400-000-mark-for-the-first-time

Source: Getty Images Credit: Marut Khobtakhob

Le contenu du présent blogue ne doit pas être utilisé ni interprété comme un conseil en placement ou comme un endossement ou une recommandation d’une entité ou d’un titre dont il est question. Ce contenu ne constitue pas une offre ou une sollicitation d’une offre ou d’une recommandation d’acheter ou de vendre des titres ou des instruments financiers, ni n’est réputé fournir des conseils en matière de placement, de fiscalité ou de comptabilité. Les renseignements contenus dans les présentes sont fournis à titre informatif seulement.
Des commissions, des frais de gestion et d’autres frais peuvent être associés aux fonds négociés en bourse (FNB). Veuillez lire le prospectus avant d’investir. Les taux de rendement indiqués correspondent au rendement annuel composé historique total, déduction faite des frais (sauf pour les chiffres d’un an ou moins, qui sont des rendements totaux simples), compte tenu des variations de la valeur unitaire et du réinvestissement de toutes les distributions, mais sans prendre en considération les frais d’acquisition, frais de rachat, frais de distribution, autres frais accessoires ou impôts sur le revenu payables par un porteur de titres et qui viendraient réduire ce rendement. Les FNB ne sont pas garantis, leur valeur fluctue fréquemment et leur rendement passé n’est pas indicatif de leur rendement futur..
Certains énoncés contenus dans ce blogue peuvent constituer de l’information prospective au sens des lois canadiennes sur les valeurs mobilières. L’information prospective peut se rapporter à des perspectives futures et à des distributions, des événements ou des résultats prévus et peut comprendre des énoncés concernant le rendement financier futur. Dans certains cas, l’information prospective peut être repérée par l’emploi de termes tels que « pouvoir », « devoir », « s’attendre à », « prévoir », « croire », « avoir l’intention de » ou d’autres expressions similaires concernant des questions qui ne sont pas des faits historiques. Les résultats réels peuvent varier par rapport à ces informations prévisionnelles. Evolve Funds ne s’engage nullement à mettre à jour publiquement ou à réviser par ailleurs les énoncés prospectifs, que ce soit en raison de nouveaux renseignements, d’événements futurs ou d’autres facteurs ayant une incidence sur ces renseignements, sauf si la loi l’exige.

Tags byd  cars etf  electric cars  EV  Ford  NIO  Tesla