Mise à jour générale sur l’industrie 

En juin, une autre série de tarifs a été imposée aux fabricants chinois de véhicules électriques, les frictions commerciales entre la Chine et les pays du G7 concernant les voitures électriques continuant de s’intensifier.

L’Union européenne a annoncé de nouveaux tarifs sur les véhicules électriques importés de Chine à compter de juillet. Les tarifs douaniers sur les VE fabriqués en Chine augmenteront jusqu’à 48 %, ciblant des joueurs importants comme BYD (détenue par le Fonds), beginning in July. Tariffs on Chinese-made EVs will rise to as much as 48%, targeting major players such as BYD (held by the Fund),  Geely et SAIC, propriétaire de la marque MG. Les droits de douane ont été imposés  à la suite d’une enquête de la Commission européenne accusant les subventions chinoises aux VE d’être « excessives » et « déloyales ».

Les tarifs douaniers réduiront probablement d’un quart les importations chinoises de VE en Europe, et les prix chinois des VE en Europe pourraient augmenter de 15 % à 30 %. Malgré cela, les analystes pensent que ces droits de douane ne feront que ralentir, mais pas stopper, la poussée des VE chinois en Europe, certains comparant ces mesures à une « contravention pour excès de vitesse » pour les entreprises chinoises.

Volkswagen et BMW ont fait part de leurs inquiétudes concernant les droits de douane, mettant en garde contre d’éventuelles mesures de rétorsion qui pourraient nuire aux exportations européennes vers la Chine. Mercedes-Benz, qui a réalisé d’importantes ventes en Chine, s’est également opposée aux tarifs, soulignant l’importance des marchés ouverts.¹

Parallèlement, le Canada resserre également les restrictions sur les importations de voitures électriques chinoises, alors que le gouvernement Trudeau cherche à s’aligner sur le gouvernement Biden en matière de commerce. Le gouvernement fédéral a annoncé une consultation publique 30-day, la première étape vers l’imposition de tarifs douaniers sur les as the Trudeau government seeks to align itself with the Biden administration on trade. The federal government announced a 30-day public consultation, the first step toward imposing tariffs on Chinese EVs. VE chinois.²

Cette décision du Canada — qui maintiendrait à un niveau élevé le coût des véhicules électriques fabriqués en Chine — est prise malgré les avertissements d’autres constructeurs automobiles selon lesquels le Canada risque de ne pas atteindre l’objectif du gouvernement d’éliminer progressivement les nouveaux véhicules à essence d’ici 2035 of phasing out new gasoline-powered vehicles by 2035. Les constructeurs d’automobiles invoquent le manque d’abordabilité, ainsi que les besoins en autonomie et une infrastructure de recharge adéquate comme principaux obstacles à l’adoption plus généralisée des VE au Canada.³

Mises à jour spécifiques à la société

Rivian Automotive Inc

Rivian Automotive a annoncé en juin que Volkswagen Group investira 5 milliards $dans ses activités, à commencer par un investissement initial de 1 milliard $. Ce financement initial, structuré sous forme de billet convertible, pourrait être converti en actions de Rivian après le 1ᵉʳ décembre. Un montant additionnel de 4 milliards de dollars sera investi d’ici 2026 en tant que coentreprise soutenant l’architecture électrique et le développement de logiciels.

Les actions de Rivian ont bondi de plus de 50 % après l’annonce, ce qui a donné un élan important au fabricant de VE, dont le titre a reculé d’environ 49 % cette année. L’investissement devrait aider Rivian à générer des flux de trésorerie positifs et à soutenir l’accélération de la production des nouveaux VUS R2 de Rivian en Illinois et d’un VE de taille moyenne en Géorgie. RJ Scaringe, chef de la direction de Rivian, a insisté sur l’importance de cette transaction, mettant l’accent sur l’intégration verticale et les plateformes logicielles avancées.

Cette décision stratégique met en lumière la dynamique changeante du marché des véhicules électriques, Volkswagen devenant le deuxième constructeur automobile traditionnel à investir dans Rivian, après la sortie de Ford en 2023. Rivian poursuit ses mesures de réduction des coûts, y compris la suspension de la construction en Géorgie, afin d’optimiser les ressources et de se concentrer sur une production efficace.⁴

Nvidia Corp

Nvidia continue de faire des percées significatives dans le domaine des véhicules électriques. En juin, le PDG de Tesla, Elon Musk, a annoncé que le fabricant de VE prévoyait dépenser de 3 à 4 milliards de dollars pour du matériel Nvidia cette année. Musk souligne que le matériel Nvidia représente environ les deux tiers du coût de construction des supergrappes de formation de Tesla sur l’IA.⁵

De même, Rivian Automotive a également annoncé que ses modèles de pick-up et de SUV R1 entièrement électriques rénovés disposeront d’une puissance de calcul dix fois supérieure à celle de ses véhicules précédents grâce à l’incorporation de puces Nvidia, en plus d’améliorations en termes d’autonomie et de performances. Les deux processeurs Nvidia DRIVE Orin sont au cœur de cette mise à niveau et alimentent le module de calcul autonome (Autonomy Compute Module) doté de fonctions avancées d’aide à la conduite

FNB CARS : Investir dans les voitures de demain, propulser notre avenir mondial

Le secteur de l’automobile subit la plus grande transformation depuis des générations, et on demande de plus en plus de façons d’investir dans ce secteur.

Le Fonds indiciel innovation automobile Evolve (FNB CARS) est le premier FNB innovation automobile au Canada. CARS adopte une approche diversifiée pour investir dans le développement de voitures électriques, de voitures autonomes et d’innovations automobiles, y compris dans certains des plus grands fabricants et constructeurs automobiles du monde. Le SDAO est un excellent moyen d’avoir accès à l’avenir de l’automobile et de transférer vos investissements dans des véhicules en mouvement.

Pour obtenir de plus amples renseignements sur le Fonds indiciel innovation automobile Evolve ou sur toute gamme de fonds négociés en bourse du FNB Evolve, veuillez consulter notre site Web or contact  avec info@evolveetfs.com.

Stratégie et activités du portefeuille

Au cours du mois, Rivian Automotive Inc. a le plus contribué au rendement du Fonds, suivi de Nvidia Corp et de Cirrus Logic Inc. Les titres qui ont le plus nui au rendement du mois sont Fluence Energy Inc., suivi de Bloom Energy Corporation et d’Alfen N.V.

Sources

1. Nardelli, A., Valero, G., & Torsoli, A., “EU Tariffs on China EVs to Reach as High as 48% With New Levies,” Bloomberg, June 12, 2024; https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-06-12/eu-to-impose-additional-tariffs-on-ev-imports-from-china
2. Platt, B. & Mulima, M., “Canada to Curb China EV Imports as Trudeau Responds to Biden Move,” Bloomberg, June 24, 2024; https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-06-24/canada-to-curb-china-ev-imports-as-justin-trudeau-responds-to-biden-move
3. Mulima, M., “Canada Can’t Meet Goal of 100% EV Sales by 2035, Automakers Say,” Bloomberg, June 19, 2024; https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-06-19/canada-can-t-meet-goal-of-100-ev-sales-by-2035-automakers-say
4. Wayland, M., “Rivian secures up to $5 billion from Volkswagen, shares soar more than 50%,” CNBC, June 25, 2024; https://www.cnbc.com/2024/06/25/volkswagen-rivian-stake.html
5. Kachwala, Z., “Tesla likely to spend $3 bln-$4 bln on Nvidia hardware this year,” Reuters, June 4, 2024; https://www.reuters.com/technology/tesla-likely-spend-3-bln-4-bln-nvidia-hardware-this-year-2024-06-04/
6. Wayland, M., “Rivian redesigns all-electric R1 pickup and SUV, adds Nvidia chips and improves performance,” CNBC, June 6, 2024; https://www.cnbc.com/2024/06/06/rivian-r1-pickup-suv-redesigned.html

Header image source: Getty Images Credit: Koiguo

Le contenu de ce blog ne doit pas être utilisé ou interprété comme un conseil d’investissement ou comme une approbation ou une recommandation d’une entité ou d’un titre dont il est question. Ce contenu ne constitue pas une offre ou une sollicitation d’offre ou une recommandation d’achat ou de vente de titres ou d’instruments financiers, et ne doit pas être considéré comme un conseil en matière d’investissement, de fiscalité ou de comptabilité. Les informations contenues dans le présent document sont destinées à des fins d’information uniquement.

Des commissions, des frais de gestion et des dépenses peuvent être associés aux fonds négociés en bourse (ETF) et aux fonds communs de placement (fonds). Veuillez lire le prospectus avant d’investir. Les ETF et les fonds communs de placement ne sont pas garantis, leur valeur change fréquemment et les performances passées peuvent ne pas se reproduire. L’investissement dans les ETF et les fonds communs de placement comporte des risques. Veuillez lire le prospectus pour une description complète des risques liés aux ETF et aux fonds communs de placement. Les investisseurs peuvent encourir les commissions de courtage habituelles lors de l’achat ou de la vente de parts d’ETF et de fonds communs de placement. Certaines déclarations contenues dans ce blog peuvent constituer des informations prospectives au sens des lois canadiennes sur les valeurs mobilières. Les informations prospectives peuvent se rapporter à des perspectives futures et à des distributions, événements ou résultats anticipés et peuvent inclure des déclarations concernant les performances financières futures. Dans certains cas, les informations prospectives peuvent être identifiées par des termes tels que « peut “, ” sera “, ” devrait “, ” s’attendre à “, ” anticiper “, ” croire “, ” avoir l’intention » ou d’autres expressions similaires concernant des questions qui ne sont pas des faits historiques. Les résultats réels peuvent varier par rapport à ces informations prospectives. Evolve Funds ne s’engage pas à mettre à jour publiquement ou à réviser de quelque manière que ce soit toute déclaration prospective, que ce soit en raison de nouvelles informations, d’événements futurs ou d’autres facteurs ayant une incidence sur ces informations, sauf si la loi l’exige.